![\"\"](\"https:\/\/www.ahmetarat.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/tokat-medya.png\")
<\/figure>\n\n\n\nTokat Seyahat A.\u015e. Y\u00f6netim Kurulu Ba\u015fkan\u0131 ve Tokat Ticaret ve Sanayi Odas\u0131 Ba\u015fkan Aday\u0131 Ahmet Arat THY\u2019 nin Tokat u\u00e7u\u015flar\u0131n\u0131 azaltaca\u011f\u0131 s\u00f6ylentileriyle ilgili olarak gazetemize verdi\u011fi a\u00e7\u0131klamada, do\u011frulanm\u0131\u015f kesin bir bilginin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131, bu konudaki a\u00e7\u0131klaman\u0131n kulis bilgisi oldu\u011fu ve iddia niteli\u011finde oldu\u011funu belirtti<\/p>\n\n\n\n
Ge\u00e7ti\u011fimiz hafta Tokat\u2019taki ula\u015f\u0131m sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn sorunlar\u0131 ile ilgili olarak sekt\u00f6r temsilcileriyle birlikte TBMM\u2019de bir dizi ziyaret yapan Ahmet Arat, \u015fu ana kadar resm\u00ee bir THY duyurusu, SHGM a\u00e7\u0131klamas\u0131 veya tarifeli sefer plan\u0131 referans\u0131 verilmedi\u011fine dikkat \u00e7ekti.<\/p>\n\n\n\n
THY\u2019N\u0130N TOKAT U\u00c7U\u015eLARINI AZALTACA\u011eI \u0130DD\u0130ASI<\/strong><\/p>\n\n\n\n Yaz sezonunda \u0130stanbul-Tokat seferleri azalt\u0131lacaksa bunun u\u00e7ak planlamas\u0131, filo yo\u011funlu\u011fu, operasyonel maliyet, doluluk oran\u0131, b\u00f6lgesel talep dengesi, havaliman\u0131 operasyon kapasitesi gibi teknik nedenlerle ilgisi olmas\u0131 gerekti\u011fine vurgu yapan Arat, \u201cBu konuda a\u00e7\u0131klama yapmadan \u00f6nce kesin bilgi edinilmesi gerekir. Hava ula\u015f\u0131m\u0131 sefer planlamalar\u0131 zaman zaman mevsimsel talep, operasyonel yo\u011funluk ve havayolu \u015firketlerinin filo y\u00f6netimi do\u011frultusunda de\u011fi\u015febilmektedir. Bu nedenle resm\u00ee veriler ortaya \u00e7\u0131kmadan kesin h\u00fck\u00fcmlere varmak do\u011fru olmayacakt\u0131r. \u00d6nemli olan, Tokat\u2019\u0131n yolcu talebini s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir \u015fekilde art\u0131rmas\u0131 ve havayolu kullan\u0131m al\u0131\u015fkanl\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00fc\u00e7lendirmesidir. Ula\u015f\u0131m sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn bir temsilcisi ve TSO aday\u0131 olarak kulis bilgilerine dayanarak bir a\u00e7\u0131klama yap\u0131lmas\u0131 do\u011fru olmayacakt\u0131r\u201d dedi.<\/p>\n\n\n\n \u201cTOKAT U\u00c7U\u015eLARI HER ZAMAN TAM DOLULUKLA YAPILIYOR\u201d \u0130DD\u0130ASI<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201cTokat u\u00e7u\u015flar\u0131 her zaman tam dolulukla yap\u0131l\u0131yor\u201d iddias\u0131na da de\u011finen Arat, \u201cBu ifade mutlak do\u011fruluk ta\u015f\u0131maz. Tokat Havaliman\u0131\u2019nda \u00f6zellikle bayram d\u00f6nemlerinde, yaz sezonunda, gurbet\u00e7i hareketlili\u011finde, hafta sonlar\u0131nda y\u00fcksek doluluk g\u00f6r\u00fclebiliyor. Ancak havac\u0131l\u0131kta \u201cher zaman tam doluluk\u201d teknik olarak nadir g\u00f6r\u00fclen bir durumdur. THY ve AJet gibi \u015firketler sefer planlamas\u0131n\u0131 y\u0131ll\u0131k ortalama doluluk, gelir optimizasyonu, ba\u011flant\u0131l\u0131 hat verimlili\u011fi \u00fczerinden yapar. Yani baz\u0131 u\u00e7u\u015flar\u0131n \u00e7ok dolu olmas\u0131, t\u00fcm hatt\u0131n \u015firket a\u00e7\u0131s\u0131ndan verimli oldu\u011fu anlam\u0131na gelmeyebilir\u201d dedi.<\/p>\n\n\n\n TOKAT\u2019IN ULA\u015eIM KONUSUNDA GER\u0130 KALDI\u011eI ELE\u015eT\u0130R\u0130S\u0130<\/strong><\/p>\n\n\n\n Burada \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde ger\u00e7eklik pay\u0131 oldu\u011funu kaydeden Arat s\u00f6zlerini \u015f\u00f6yle s\u00fcrd\u00fcrd\u00fc.<\/p>\n\n\n\n \u201c\u00c7\u00fcnk\u00fc Tokat\u2019\u0131n h\u00e2len h\u0131zl\u0131 tren ba\u011flant\u0131s\u0131 yok. Karadeniz ile \u0130\u00e7 Anadolu ba\u011flant\u0131s\u0131nda stratejik konumuna ra\u011fmen ula\u015f\u0131m yat\u0131r\u0131mlar\u0131 s\u0131n\u0131rl\u0131 kald\u0131. Tokat-Niksar yolu y\u0131llard\u0131r g\u00fcndemde. B\u00f6lgesel hava ula\u015f\u0131m\u0131nda Sivas kadar g\u00fc\u00e7l\u00fc konuma gelemedi. Lojistik merkez ve sanayi ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan dezavantajlar\u0131 s\u00fcr\u00fcyor. \u00d6zellikle Sivas ile k\u0131yas yap\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda: YHT ba\u011flant\u0131s\u0131, daha g\u00fc\u00e7l\u00fc karayolu entegrasyonu, daha b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7ekli ula\u015f\u0131m yat\u0131r\u0131mlar\u0131<\/p>\n\n\n\n Sivas\u2019\u0131n avantaj\u0131n\u0131 art\u0131rd\u0131. Bu nedenle \u2018Tokat ula\u015f\u0131mda geride kald\u0131\u2019 ele\u015ftirisi tamamen temelsiz de\u011fil. Ama bu y\u00f6ndeki sorunlar\u0131 t\u00fcm Tokatl\u0131lar biliyor ve ele\u015ftiriyor. Bize d\u00fc\u015fen salt \u015fik\u00e2yet etmek de\u011fil, bu sorunlar\u0131m\u0131z\u0131 yerelden ba\u015flayarak en \u00fcst siyasi otoriteye iletebilece\u011fimiz kanallar\u0131 a\u00e7makt\u0131r. Bu konuda toplumun farkl\u0131 kesimlerinden gelen ele\u015ftiriler ve beklentiler de son derece do\u011fald\u0131r. Ancak \u015fehirlerin geli\u015fimini de\u011ferlendirirken yaln\u0131zca duygusal kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmalarla de\u011fil, veri temelli ve \u00e7ok boyutlu bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131yla hareket etmek gerekir.\u201d<\/p>\n\n\n\n Tokat\u2019\u0131n ula\u015f\u0131m konusunda daha fazla yat\u0131r\u0131m almas\u0131 gerekti\u011fi konusunda toplumda fikir birli\u011fi oldu\u011funa de\u011finen Ahmet Arat, \u201c\u00d6ncelikle Tokat\u2019\u0131n son 15-20 y\u0131ll\u0131k s\u00fcre\u00e7te ula\u015f\u0131m altyap\u0131s\u0131nda \u00f6nemli kazan\u0131mlar elde etti\u011fi ger\u00e7e\u011fi de g\u00f6z ard\u0131 edilmemelidir. Tokat Havaliman\u0131\u2019n\u0131n yenilenmesi, pist kapasitesinin art\u0131r\u0131lmas\u0131, terminal modernizasyonu, b\u00f6l\u00fcnm\u00fc\u015f yol yat\u0131r\u0131mlar\u0131 ve \u00e7evre illerle ba\u011flant\u0131 standard\u0131n\u0131n y\u00fckselmesi \u015fehir a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nemli ad\u0131mlard\u0131r. Bug\u00fcn Tokat\u2019tan \u0130stanbul\u2019a yakla\u015f\u0131k bir saatlik u\u00e7u\u015fla ula\u015f\u0131m sa\u011flanabilmesi ge\u00e7mi\u015f d\u00f6nemlerle k\u0131yasland\u0131\u011f\u0131nda ciddi bir d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcmd\u00fcr. Elbette h\u0131zl\u0131 tren hatt\u0131n\u0131n Tokat\u2019tan ge\u00e7memesi \u00f6nemli bir eksikliktir ve gerek Karadeniz, gerekse Akdeniz \u00e7a\u011fda\u015f ba\u011flant\u0131 yollar\u0131na gereksinimi vard\u0131r. Ancak Tokat\u2019\u0131n tamamen \u201cula\u015f\u0131m d\u0131\u015f\u0131nda b\u0131rak\u0131lm\u0131\u015f\u201d bir \u015fehir gibi g\u00f6sterilmesi de hakkaniyetli de\u011fildir\u201d dedi.<\/p>\n\n\n\n \u015eehirlerin geli\u015fiminin yaln\u0131zca eksikleri konu\u015fularak de\u011fil; ortak ak\u0131l, ger\u00e7ek\u00e7i projeler ve kurumsal i\u015f birlikleriyle m\u00fcmk\u00fcn olaca\u011f\u0131n\u0131, Tokat\u2019\u0131n ihtiyac\u0131n\u0131n karamsarl\u0131k dili de\u011fil; veriye dayal\u0131, \u00e7\u00f6z\u00fcm \u00fcreten ve \u015fehrin potansiyeline g\u00fcvenen bir kalk\u0131nma yakla\u015f\u0131m\u0131 olmas\u0131 gerekti\u011fin, vurgulayan Ahmet Arat s\u00f6zlerini \u015f\u00f6yle s\u00fcrd\u00fcrd\u00fc.<\/p>\n\n\n\n \u201cAs\u0131l mesele Tokat\u2019\u0131n potansiyelini karar vericilere uygun ortamlarda, uygun toplant\u0131larla ve uygun dosyalarla anlatabilmek ve Tokatla ilgili haz\u0131rlanan eylem ve master planlar\u0131n\u0131n uygulamaya al\u0131nmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak, bunda \u0131srarc\u0131 olmakt\u0131r. Karar vericilere Tokat\u2019\u0131n Karadeniz ile \u0130\u00e7 Anadolu aras\u0131nda stratejik ge\u00e7i\u015f noktas\u0131nda bulunan, tar\u0131m, sanayi, turizm ve ticaret kapasitesi bulunan, b\u00f6lgesel tar\u0131msal sanayi ve lojistik potansiyeli ta\u015f\u0131yan bir merkez oldu\u011funu anlatabilece\u011fimiz ortamlar\u0131; zirveleri, bulu\u015fmalar\u0131 sa\u011flamak, projeleri haz\u0131rlamakt\u0131r. E\u011fer biz mevcut potansiyelimizi ekonomik de\u011fere d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrebilir, \u00fcretim g\u00fcc\u00fc, ihracat kapasitesi, \u00fcniversite-sanayi i\u015f birli\u011fi, turizm markala\u015fmas\u0131 ve giri\u015fimcilik ekosistemiyle \u00f6ne \u00e7\u0131karsak bug\u00fcn var olan \u00e7ok say\u0131daki sorunlar\u0131m\u0131z\u0131 da \u00e7\u00f6zebiliriz.\u201d<\/p>\n\n\n\n